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今年9月，黨中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》，明確提出了積極打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，加快新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展的總體要求。

10月31日，行業(yè)迎來了這些政策法規(guī)出臺后第一次規(guī)模大、規(guī)格高的全國性行業(yè)盛會，由中國交通報社、北京中交興路信息科技有限公司（簡稱中交興路）聯(lián)合主辦的2019全國商用車車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展大會暨“新業(yè)態(tài) 新科技”交通貨運高峰論壇，邀請了來自主管部門、行業(yè)協(xié)會、政策研究機構(gòu)、領(lǐng)先企業(yè)的近三十位嘉賓和近千位參會代表針對熱點政策進行深入探討。聚焦交通強國建設(shè)大背景下，貨運物流發(fā)展的新理念新路徑，交流推廣貨運物流業(yè)降本增效的新技術(shù)新模式。

中國交通運輸協(xié)會會長胡亞東在致辭中指出，物流業(yè)已經(jīng)成為新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)最好的孵化池，科技作為催化劑的能量正在全面展現(xiàn)，尤其以“互聯(lián)網(wǎng)+”為代表的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)與物流業(yè)的深度融合，進一步賦能物流行業(yè)發(fā)展。

交通運輸部運輸服務(wù)司貨運與物流管理處處長余興源在論壇上表示，交通運輸部以深化改革促進降本增效，以結(jié)構(gòu)調(diào)整推動綠色發(fā)展，以網(wǎng)絡(luò)貨運推進創(chuàng)新發(fā)展，以車型標準化促進安全發(fā)展，以司機之家改善貨車司機從業(yè)環(huán)境，加快建立安全高效、綠色低碳的物流運輸服務(wù)體系。

為規(guī)范物流新業(yè)態(tài)健康發(fā)展，交通運輸部聯(lián)合國家稅務(wù)總局印發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》和三個配套的指南。余興源表示，下一步交通運輸部還將指導各地加快網(wǎng)絡(luò)貨運監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，進一步規(guī)范新業(yè)態(tài)運營行為。同時，繼續(xù)發(fā)揮全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺在強化安全監(jiān)管、促進降本增效、關(guān)愛貨車司機等方面的積極作用，充分利用互聯(lián)網(wǎng)手段助推貨運物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展。

中國交通報社黨委書記、董事長蔡玉賀表示，在長期粗放式的發(fā)展中，道路貨運業(yè)積累了較多的矛盾，運輸組織效率低下、單位運輸成本居高不下仍是亟待補齊的“短板”。未來，充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”等新業(yè)態(tài)、新模式，促進“多、小、散”的貨運資源集約整合，加快促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展將是大勢所趨。

交通運輸部運規(guī)劃研究院戰(zhàn)略所馬衍軍副所長表示《交通強國建設(shè)綱要》可以用“1234593”這幾個數(shù)字來概括，也就是一個總目標、兩個發(fā)展階段、三個轉(zhuǎn)變、四個一流、五個價值、九大重點任務(wù)和三大保障措施。“網(wǎng)絡(luò)貨運平臺要把握兩個不脫離，首先是不能脫離互聯(lián)網(wǎng)這個必要手段，要通過‘互聯(lián)網(wǎng)+’的手段推進傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)型升級；第二是不能脫離貨運經(jīng)營這個根本，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺必須依托實體的業(yè)務(wù)，服務(wù)實體經(jīng)濟，著力于提高貨源組織、運力調(diào)度、全程管理。對于網(wǎng)絡(luò)貨運平臺來說，立足根本、規(guī)范運營、堅守底線、不斷創(chuàng)新都是至關(guān)重要的。”其中三個轉(zhuǎn)變很受關(guān)注，指的是交通發(fā)展如何實現(xiàn)由追求速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變；由方式相對獨立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變；由依靠傳統(tǒng)要素向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動的要素轉(zhuǎn)變。五個價值則是指的安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟。

根據(jù)計劃，《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》將在2020年1月1日起施行，距今還有2個月。針對網(wǎng)絡(luò)貨運從業(yè)者最感興趣的問題，交通運輸部科學研究現(xiàn)代物流研究中心院蕭賡主任進行了現(xiàn)場解答：

1、撮合業(yè)務(wù)不屬于網(wǎng)絡(luò)貨運；

2、需要承擔全程運輸責任的是網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，而不是實際承運人；

3、平臺間不能相互委托運輸、相互委托開票，刷單開票是違法的；

4、平臺要高度重視稅收風險，實現(xiàn)規(guī)范經(jīng)營；

5、網(wǎng)絡(luò)貨運是新業(yè)態(tài)，但是其根本還是貨運，安全生產(chǎn)管理制度必須守；

6、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺要承擔行業(yè)的相關(guān)責任，既要尊重市場規(guī)律，也要兼顧貨車司機等從業(yè)者的基本權(quán)益。

重慶協(xié)通國際物流有限公司唐云忠總經(jīng)理親臨北京參加了這次盛會，重慶協(xié)通國際物流有限公司是重慶市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會副會長單位，深知建設(shè)交通強國的重任，重慶協(xié)通國際物流有限公司也有全可視化的“智聯(lián)物通”智慧物流平臺，愿在我們主管職能部門的指導下與物流同仁一起為建設(shè)交通強國努力！為中國物流騰飛奮斗！

重慶協(xié)通國際物流有限公司

二○一九年十一月一日

■重慶市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會副會長單位

■重慶市江北物流商會常務(wù)副會長單位

■重慶市渝北區(qū)道路運輸行業(yè)協(xié)會副會長單位

■重慶市渝北區(qū)道路運輸行業(yè)協(xié)會物流專委會主任會長單位

■重慶一帶一路經(jīng)濟技術(shù)合作中心理事會成員單位

■一帶一路門戶網(wǎng)理事會成員單位

■推進共建“一帶一路”國際物流企業(yè)（基地）

■重慶市高校畢業(yè)生就業(yè)見習基地

 

■中國物流聯(lián)合會貨運分會評為全國星級車隊

■重慶市道路運輸管理局評為安全服務(wù)質(zhì)量考核“AAA”企業(yè)

■重慶市渝北區(qū)道路運管處評為道路運輸行業(yè)“先進單位”

■重慶市渝北區(qū)總工會授予“五一勞動獎狀”企業(yè)

■中國交通運輸協(xié)會授予“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展金牌服務(wù)商”

 

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